شاسی : شاسی اصلی به صورت تیر I شکل طراحی شده و در ساخت آن و سایر قطعات فلزی فولادهایی با جوشکاری MAG/MIG استفاده شده است. اکسل : ۳ اکسل دیسکی یا کاسه ای – انتخابی بر اساس نیاز نشان : عثمان کوچ یا BPW ، انتخاب بر اساس نیاز سیستم تعلیق : سیستم تعلیق مکانیکی فنر بندی : فنر تخت وزن : ۱۴۰۰۰ کیلوگرم ظرفیت بار : ۵۰۰۰۰ کیلوگرم عرض کلی : ۳۰۰۰ میلی متر طول کلی : ۱۵۰۰۰ میلی متر طول کلی عرشه بارگیری : ۱۰۵۰۰ میلی متر عرض کلی / ارتفاع کلی عرشه بارگیری : ۳۰۰۰/۱۲۸۰ میلی متر پین ریش : پین ریش با سایز سه و...

شاسی : شاسی به صورت شاسی لس بوده و قطعات فلزی از فولادهای با استحکام بالا و مخصوص ST52-3 و Qste380tm با استفاده از جوشکاری CO2 میباشد. زیربندی و محورها : 2 عدد محور ۱۲ تنی کاسه ای SAF/BPW / عثمان و جیران ترکیه پایه توقف : دو سرعته JOST آلمانی و OVRO ترکیه با ظرفیت دینامیکی ۲۴ تن و استاتیکی ۵۰ تن میل ریش : یک عدد ۲ اینچ JOST آلمانی و ۲ اینچ تریکه ظرفیت : 24 متر مکعب سیستم ترمز : Knorr یا Wabco آلمانی با شیر سبک و سنگین اتوماتیک همراه ۲ عدد بوستر جفت روی هر محور رنگ شاسی : یک لایه آستری اپوکسی با...